Аэродинамический фокус - точка летат. аппарата или его частей (напр., органов управления), к-рая характеризуется
тем, что является точкой приложения одной из аэродинамич. сил (напр., подъёмной
силы), вызывающих вращение летат. аппарата относительно к--л. оси. А. ф.
по углу атаки определяется для движения летат. аппарата только в плоскости угла
атаки. Он расположен на линии пересечения плоскости OXZ связанной системы
координат (рис. 2 к ст. Аэродинамические сила и момент)с плоскостью
симметрии летат. аппарата. Аэродинамич. момент тангажа относительно фокуса остаётся
постоянным при малых углах атаки, т. е.
, где - коэф. аэродинамич.
момента тангажа,
- угол атаки. А. ф. для движения летат. аппарата только в плоскости угла скольжения
наз. фокусом по
углу скольжения и определяется условиями =0
и =0, где
- коэф. аэродинамич. моментов рысканья и крена (см. Аэродинамические коэффициенты).
Взаимное расположение А. ф. и центра
масс летат. аппарата позволяет судить о его статич. устойчивости при его движении
в рассматриваемой плоскости (напр., в плоскости угла атаки), т. к. расстояние
хр от центра масс до А. ф. является плечом соотв. аэродинамич. силы.
Если А. ф. лежит позади центра масс, то аппарат статически устойчив при движении
его в рассматриваемой плоскости. Положение А. ф. зависит от формы тела и критериев
аэродинамич. подобия.
Знаете ли Вы, что релятивистское объяснение феномену CMB (космическому микроволновому излучению) придумал человек выдающейся фантазии Иосиф Шкловский (помните книжку миллионного тиража "Вселенная, жизнь, разум"?). Он выдвинул совершенно абсурдную идею, заключавшуюся в том, что это есть "реликтовое" излучение, оставшееся после "Большого Взрыва", то есть от момента "рождения" Вселенной. Хотя из простой логики следует, что Вселенная есть всё, а значит, у нее нет ни начала, ни конца... Подробнее читайте в FAQ по эфирной физике.
, где 
- коэф. аэродинамич.
момента тангажа, 
- угол атаки. А. ф. для движения летат. аппарата только в плоскости угла скольжения
наз. фокусом по
углу скольжения и определяется условиями 
=0
и 
=0, где 
- коэф. аэродинамич. моментов рысканья и крена (см. Аэродинамические коэффициенты).
