к библиотеке  к оглавлению  FAQ по эфирной физике  ТОЭЭ  ТЭЦ  ТПОИ  ТИ  

РЕАЛЬНАЯ ФИЗИКА

Глоссарий по физике
А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Э  Ю  Я  

Аэродинамическое качество
Аэродинамическое качество - безразмерная величина, являющаяся мерой транспортной эффективности летат. аппарата, движущегося в атмосфере. Она характеризует энергетич. затраты на перемещение груза на заданное расстояние. Отношение массы га летат. аппарата в полёте к силе тяги P двигат. установки представляет собой кол-во кг полётной массы, приходящихся на единицу силы тяги. При установившемся горизонтальном полёте приближённо можно считать, что тяга P уравновешивает силу лобового сопротивления Ха летат. аппарата, а подъёмная сила Yа - полётную массу летат. аппарата.

Рис. 1. Типичные поляры самолёта при дозвуковых (M<1) и сверхзвуковых (М>1) скоростях полёта.

Рис. 2. Зависимость аэродинамического качества К от угла атаки a.

Поэтому соблюдается численное равенство . Величина наз. А. к. летат. аппарата ( - коэф. аэродинамич. подъёмной силы, Сха - коэф. лобового сопротивления; см. Аэродинамические коэффициенты ).При отсутствии боковых составляющих аэродинамич. силы А. к. равно тангенсу угла наклона результирующей аэродинамич. силы к направлению скорости полёта. Графич. зависимость наз. полярой, она позволяет определить А. к. (рис. 1). Максимальному А. к. соответствует точка касания поляры с прямой, проведённой из начала координат.

Аэродинамическое качество оценивает, в частности, дальность планирования LПЛ, летат. аппарата с выключенным двигателем с высоты H: , к-рая будет максимальной при угле атаки aн, соответствующем Кмакс (рис. 2).

Аэродинамическое качество определяется гл. обр. формой тела, а также условиями полёта (скорость, высота и т. п.) и меняется от 0 (сфера) до неск. десятков (крыло). Для наиб. совершенных аэродинамич. форм (планёр) А. к. при малых дозвуковых скоростях может превышать 40, у дозвуковых самолётов - 15-20. Для тела заданной формы вид зависимости меняется с изменением чисел Маха M и Рейнольдса Re, соответствующим условиям полёта. При сверхзвуковых скоростях полёта (рис. 1) А. к. тела значительно меньше, чем при дозвуковых и для лучших несущих поверхностей ~6.

Ю. А. Рыжов, С. Л. Вишневецкий.

к библиотеке  к оглавлению  FAQ по эфирной физике  ТОЭЭ  ТЭЦ  ТПОИ  ТИ